ASGARD olarak, her seviyedeki tehlike grubuna karşı kurşun geçirmez cam üretiyoruz.
1 - Cam Kesim Hattı
Belirlediğimiz değişik kalınlıklardaki camlar, otomatik vantuzlu transfer makinesi ile alınıp cam kesim makinesine verilmesiyle üretim yolculuğu başlar.
ASGARD cam kesim hattında, üretilecek kurşun geçirmez cam ebatlarına göre otomatik kesim makinası ile cam plakaları kesiyoruz.
ASGARD cam kesim hattında, üretilecek kurşun geçirmez cam ebatlarına göre otomatik kesim makinası ile cam plakaları kesiyoruz.
Yeni kesilen camların kenarları keskindir. Kenar keskinliklerinin giderilmesi için, cam kesim hattından çıkan camları cam taşıma arabaları ile kenar işleme hattımıza gönderiyoruz.
2 -Cam Kenar İşleme Hattı
Kurşun geçirmez cam imalatında kullanılan bütün cam plakaların kenar keskinliklerinin giderilmesi gerekmektedir.
Kenar işleme hattındaki otomatik makineler ile camların bütün kenarların keskinliklerini gideriyoruz. En uygun kenar işleme olan, teknik olarak ifade edersek " Pah Kırmalı Düz Rodaj" yaparak sağlıyoruz.
Kenar keskinlikleri giderilmeden yapılan kurşun geçirmez camlar, nemden etkilenip bozulmaması için bütün kenarlarına uygulanacak poliüretan bandın uygulanmasına izin vermeyeceğinden kısa sürede bozulmasına neden olacaktır.
Kenar işleme hattındaki otomatik makineler ile camların bütün kenarların keskinliklerini gideriyoruz. En uygun kenar işleme olan, teknik olarak ifade edersek " Pah Kırmalı Düz Rodaj" yaparak sağlıyoruz.
Kenar keskinlikleri giderilmeden yapılan kurşun geçirmez camlar, nemden etkilenip bozulmaması için bütün kenarlarına uygulanacak poliüretan bandın uygulanmasına izin vermeyeceğinden kısa sürede bozulmasına neden olacaktır.
Ayrıca cam kesim hattında kesilen cam plakaların en ve boy ebatlarında minimum seviyede farklılık olabilir.
Bu farklılık camların üst üste diziliminin yapıldığı laminasyon işleminde katmanlar arasında ebat farkı yaratacaktır.
Cam plakaların arasındaki ebat farkıyla yapılan kurşun geçirmez camlarda, montaj esnasında çatlama ve kırıkların meydana gelmesine neden olacaktır.
Kenar işleme hattında ebat farklarını gidererek bütün cam katmanlarının birebir aynı ebatta olması sağlıyoruz.
Camların, laminasyon odasına çok temiz olarak gitmesi gerekiyor. Kenar işleme hattından çıkan camları,cam taşıma arabaları ile yıkama kurutma hattımıza gönderiyoruz.
3 -Yıkama ve Kurutma Hattı
Kenar keskinlikleri giderilmiş olarak gelen cam plakaları yıkama ve kurutma hattındaki makineler ile özel arıtılmış su ve kimyasal katkılar ile yıkayıp, kurutma makinesinde alt ve üstte bulunan fanlarla sıcak üfleme yöntemiyle kurutuyoruz.
Camların yıkanıp kurutulması basit bir proses değildir.Bilakis kurşun geçirmez cam üretiminin önemli proseslerden biridir. Laminasyon odasına gelen Cam ve PVB +Poliüretan bağlayıcılar ile yapılacak laminasyon kalitesi için cam yüzey temizliği istenilen şartlarda olması gerekmektedir.
Yıkama suyunun sertliği en fazla 5 ° Fr ve pH 6–8 arasında olmalıdır.Elektrik iletkenliği; 1 μS / cm (iyon miktarı mg / Lxİletkenlik Factor) olmalıdır.
Yıkama suyunun sertliği en fazla 5 ° Fr ve pH 6–8 arasında olmalıdır.Elektrik iletkenliği; 1 μS / cm (iyon miktarı mg / Lxİletkenlik Factor) olmalıdır.
Üretim hatlarımızda, endüstriyel arıtma sistemimizde ideal şartları sağlayan suyu kullanıyoruz
Camların son yıkamalarının demineralize su ile yapılması ürünün kalitesi açısından gerekli olan bir yöntemdir. Sudaki istenilen şartlar sağlanmadığı koşulda ,gözle görülmeyen istenmeyen mineraller elektriksel iletkenlik ile cam yüzeyine yapışır.
Bu durum cam yüzeyi ile yapışan ( PVB veya Poliüretan ) bağlayıcı malzemelerin cam ile birleşme kalitesinin düşmesine , buna bağlı olarak ürünün bozulmasına sebep olacaktır.
Yıkama-kurutma hattımızda demineralize su ile yıkanıp kurutulan camları ,cam taşıma arabaları ile laminasyon hattımıza gönderiyoruz.
Bu durum cam yüzeyi ile yapışan ( PVB veya Poliüretan ) bağlayıcı malzemelerin cam ile birleşme kalitesinin düşmesine , buna bağlı olarak ürünün bozulmasına sebep olacaktır.
Yıkama-kurutma hattımızda demineralize su ile yıkanıp kurutulan camları ,cam taşıma arabaları ile laminasyon hattımıza gönderiyoruz.
4 -Laminasyon Hattı
İstenilen şartlarda yıkanarak cam taşıma arabası ile gelen camlar, laminasyon odasının alıştırma bölümüne alınarak tozdan korunaklı kısıma alınır. Esas laminasyon yapılan kısımda üretim devam ederken, ortamın nem ve sıcaklığına adaptasyonu sağlanır.
Laminasyon Odası, en küçük toz vb. partiküllerin aynı zamanda bakteri düzeyinde mikroorganizmaların arındırıldığı , ısı ve nem dengesinin sağlandığı temiz odadır.
Bu koşulları Havalandırma ve İklimlendirme Sistemleri ile sağlıyoruz.
Laminasyon Odası, en küçük toz vb. partiküllerin aynı zamanda bakteri düzeyinde mikroorganizmaların arındırıldığı , ısı ve nem dengesinin sağlandığı temiz odadır.
Bu koşulları Havalandırma ve İklimlendirme Sistemleri ile sağlıyoruz.
ASGARD olarak üretim tesisimizde, kurşun geçirmez cam imalatı için özel olarak projelendirilen, havalandırma ve iklimlendirme sistemiyle sağlanan çalışma ortamında üretim yapmaktayız.
- PVB ve Poliüretan malzemeleri, kullanılacağı ana kadar alüminyum ambalaj içinde 8 0C-10 0C arasında sıcaklıkta olan depoda muhafaza etmekteyiz.
- Lamine odası ortam sıcaklığı 18 0C-20 0C arasında,
- Ortam nemi %18 - %20 arasındadır.
Laminasyon odamızın zemini antistatik ve antibakreriyel özellikte zemin kaplama malzemesi ile kapladır.
Laminasyon odasında , havalandırma sistemi ile bütünüyle tozdan arındırılsa dahi Statik Enerjinin partikülleri hareket ettirme gücüne karşı önlem alınması gerekiyor.
Laminasyonda kullanılan PVB ve diğer bağlıyıcılar Statik Enerjiden etkilenme eğilimindedir. Antistatik olmayan iş elbiseleriyle veya çıplak el ile PVB ve diğer bağlayıcılar ile temasta, bağlayıcılar yüzeyine tozdan daha küçük partikülleri çekmesine neden olur.
ASGARD laminasyon odasında çalışan personellerimiz antistatik iş elbisesi,eldiven,bone, maske ve galoş kullanarak üretim yapmaktadır.
Laminasyon odasında sadece kurşun geçirmez cam yapımında önceden belirlenen laminasyon edilecek materyaller bulunur;
- Üretimden gelen cam plakalar
- Cam plakaların birbirine yapışmasını sağlayan bağlayıcı olan PVB ( Polivinilbütüral )
- Laminasyonda en son katmanda bulunan polikarbon
- Camlar ile polikarbon malzemeyi bağlayan poliüretan
ASGARD olarak bu 4 ana malzemenin birleştirme yapılması, son temizlik kontrolünün yapılması için alttan aydınlatmalı laminasyon masasında yapıyoruz.
Bütün Cam Katmanlarını Pvb (Polivinilbütüral) İle Birleştiriyoruz.
(Birleşmiş olan cam tabakalar ile) (3 mm kalınlığında Polikarbon malzemeyi) Poliüretan malzeme ile birleştirerek laminasyon işlemini bitiriyoruz.
Kenar Bandı
Laminasyonu bitmiş olan mimari yapılarda kullanılacak kurşun geçirmez camların dört kenarına su ve nemden etkilenmeyen koruma bandı uyguluyoruz.
Bu bant lamine camın kenarlarına mükemmel yapışacaktır.
Kurşun geçirmez araç camlarında , yüksek rüzgar yüküne dayanıklı olması gerektiğinden poliüretan veya akrilik esaslı bant kullanıyoruz.
Koruma kullanılmadan üretilen kurşun geçirmez camlar,
cam katmanları arasında açıkta kalan PVB ve poliüretanın hava, nem ve sudan korunmasını sağlamaktadır.
PVB ve poliüretan gibi malzeme nem ve sudan etkilenerek kaybetmeye başlayacaktır.
İlk bozulmalar geçirmez camın kenarlarından başlayarak, iç yüzeylerine doğru bozularak ilerleyecektir.
Bozulma ilerledikçe kurşun geçirmez cam sarı renge dönüşmeye ve içinde hava baloncukları oluşmaya başlayacaktır.
Bu durum kurşun geçirmezlik özelliğinin de bozulması demektir.
5- Asgard Isıtma ve Pres Hattı
Laminasyon odasında birleştirme işlemi biten camları Isıtma ve Pres Hattına gönderiyoruz.
Cam Bileşenleri (Cam ve Polikarbon) + Bağlayıcılar (PVB ve Poliüretan)
Laminasyon odasına bağlı hat ile Isıtma Fırını ve Pres Hattına gelen birleştirme işlemi biten camları, ısıtma fırını ve presten geçiriyoruz.
Isı Fırını, bağlayıcıların daha esnek hale gelmesini sağlamaktadır.Kuvvetli pres yapan silindirler bağlayıcıların içinde bulunan havanın çıkması ve cam bileşenleri ile yapışmasını sağlamaktadır.
• Isıtma Fırını ve Pres makinesi, lamine odasından gelen lamine camın kalınlığını elektronik olarak ölçerek, lamine camın kalınlığına göre, ısı fırınından geçiş süresini, geçiş hızını ve fırın sıcaklığını otomatik olarak değiştirerek ayarlar. Aynı şekilde lamine camın kalınlığına göre preste bulunan silindirlere kaç bar hava basıncı ile baskı yapılacağını elektronik olarak belirler.
• Isıtma fırınından ve presten geçen cam bileşenleri ile bağlayıcılar yapışmış şekildedir. PVB ve poliüretan bağlayıcıların mat olan görünümü, ısı ve pres ile şeffaflaşmaya başlamıştır.
• Isıtma Fırını ve Presten çıkan lamine cam bu haliyle Cam Bileşenleri ile Bağlayıcılar tamamen yapışmış değildir. PVB ve poliüretan bağlayıcıların içindeki hava tamamen çıkmamış ve tamamen şeffaf değildir.
• Isıtma Fırını ve Presten çıkan lamine cam bu haliyle Cam Bileşenleri ile Bağlayıcılar tamamen yapışmış değildir. PVB ve poliüretan bağlayıcıların içindeki hava tamamen çıkmamış ve tamamen şeffaf değildir.
Isıtma Fırını ve Pres süreci için, gerçek birleştirmeyi yapacak otoklav sürecin ön işlevine yardımcı oldu diyebiliriz.
Vakum Torbası:
Cam Bileşenleri ile Bağlayıcıları tamamen yapışması, PVB ve poliüretan bağlayıcıların içindeki havanın tamamen çıkması, şeffaf hale gelmesi için vakum torbasına koyuyoruz.
Vakum torbası içindeki lamine camlar, vince bağlı cam taşıma vantuzları yardımıyla otoklav sehpasına yerleştirilerek otoklav fırınına getiriyoruz.
6- Otaklav Fırını
Otoklav fırını; sıcaklık ve basınç değerlerini proses için istenilen sınırlara getirmekte kullanılan, basınca dayanıklı, kritik ekipmanlar kısmına giren basınçlı tüp kazanıdır.
Cam Bileşenleri ile bağlayıcıların tamamen mükemmel yapışmasını, PVB ve poliüretan bağlayıcıların içindeki hava tamamen çıkarak şeffaf hale gelmesini otoklav fırınında yapıyoruz.
Vakum torbası içindeki lamine camları, otoklav sehpasıyla birlikte otoklav fırın içine yerleştirerek kapağı kapatıyoruz.
Vakum Pompası ile vakum torbası içindeki hava moleküllerini alarak lamine cam bileşenlerinin emilerek birleşmesini sağlıyoruz.
Otoklav fırın içi yaklaşık 13 bar basınç ve 135 oC sıcaklıktadır.
Vakumlama ile birleşmeye devam eden cam katmanlarına ayrıca basınç vererek çok kuvvetli, ayrılamaz birleştirme işlemi yapıyoruz.
Kurşun geçirmez cam kalınlıklarına göre otoklav içinde proses farklı sürelerde devam etmektedir.
Bu süre ısı,vakum ve basınç altında yaklaşık 6-10 saattir.Süre sonunda soğutma sistemlerini devreye alarak otoklavın içini soğutmaya başlıyoruz. Bu süre yaklaşık 3-6 saattir.
Süreç sonunda otoklav içindeki lamine camlar soğuduğunda kapağı açarak camları dışarı alıyoruz.
Otoklav sürecinin bitimine kadar olan birleşme işlemine LAMİNASYON ve birleşen yarı mamule de LAMİNE CAM terimini kullandık.
Bağlayıcılar olan PVB ve Poliüretanın yapılarında bulunan bütün hava kabarcıkları dışarı atılan, camlar ve polikarbon ile tam birleşme yapılmış olarak tek parça haline gelen ürüne KURŞUN GEÇİRMEZ CAM diyoruz.
Kurşun geçirmez cam üretim prosesimizi bitirmiş bulunuyoruz.
Ürettiğimiz kurşun geçirmez camlardan 1 adet alarak kurşun geçirmez atış testi yapıyoruz.
Son fiziki kontroller yapılarak yükleme ve sevkiyat bölümüne gönderiyoruz.